蒙古高原上的勘探者

如果说在汉中还能穿衬衣的话，那么在内蒙锡林浩特镶黄旗却是另一个模样，这里的各族兄弟姐妹已经是冬天的装束了。

    10月中下旬，我和另一位同志由汉中出发，乘座大巴、火车去内蒙开展有关工作。由于路途遥远，当我们来到目的地镶黄旗时已经是18日的晚上11点半钟了，打开车门，北风呼啸，寒冷扑面而来。

    次日，天蒙蒙亮我们起床，要赶往离项目部230多公里以外的苏尼特左旗工地。因为甲方决定410钻机要在上午举行开钻仪式。出门一看，白茫茫一片。“下雪了”！没想到在异域他乡的大草原遇上了入秋以来的第一场雪。一切都被风雪覆盖，像圣洁的哈达似的。只有那一眼望不到头的车辙伸向远方。经过两个小时的奔波，快10点时赶到机场。高耸的钻塔伫立在原野上，公司副总、项目部负责人谭卫东和石贵海、王宏等和甲方的老板商量工作，职工们一个个穿着红色工作服，鼓鼓囊囊的，在风雪里忙碌着。

    10点28分，随着“开钻仪式开始！”话音刚落，20多墩礼炮直冲天空，和雪花交相辉映，机长丁波、副机厂徐广军、程军分别在不同的地方传递信号。轰鸣的钻机声响彻在凌洌的原野。七八分钟的礼炮之后，太阳隐隐约约露出了笑脸，将它的光辉照耀在井场和职工们的身上。“真是个好兆头，愿老天保佑早日见油。”大家说。

    据指挥部说，这是今年施工的第10口油井，孔深设计1300米，也是为抢占市场，由“中石化西南局苏左项目部第四分队”投资打的第一口井。如果比较理想，将为明年的任务奠定基础。按照双方协议必须在明年6月底以前完成7口油井的施工任务，届时7口油井之内搬迁、修路等费用由甲方承担。

   为了按时开钻，指挥部及410钻机的全体将士们团结一致，付出了许多艰辛的努力。

    由于10月份正值牧民们农忙季节，运输车辆不太好找，几经周折求总算找了七、八辆大拖挂车，从巴音塔拉的老井场到左旗的新机场的慢慢长路，跑一趟至少需要6个小时，而每辆车都得跑上两三个来回。他们夜以继日的工作。折塔、装车、运送之后还要安装到位，每天都得干到晚上11点多。通过大家共同努力，终于让这个庞然大物挺立在高原上，并如期开钻。

    望着冰天雪地里的钻机，谭卫东和其他弟兄们想起了今年刚出队时打的第一口油井。那是2013年4月8日，在巴音塔拉草原上的1300米深的油井，当时的气候远比这次恶劣。雪大风大，当地人称作“白毛风”。既天上下大雪，地上刮大风，大风将雪片一吹而起，飞舞在空中，一两分钟的功夫，所有的人和物都被裹上银装。让人联想起毛主席的诗词“山舞银蛇、原驰腊象”的景象。虽然大风雪天气给钻机生产带来了很大的困难和挑战。但是，勘探队员们个个没有退缩，他们发扬地勘行业“三光荣精神”，不畏艰险，战天斗地，硬是让风雪在他们面前望而却步，使生产照常进行。

    初战告捷的410钻机没有沾沾自喜，后面的七八口油井，他们更进一步完善措施，加强管理，加大岗位责任制，上至经理，下至机班长、钻探工人都严格按照甲方的要求和二分公司、地质工程公司的工作部署很抓落实，齐心协力明确任务，各司其责，积极工作，使工作质量等方面走在同行的前列。继续塑造专业施工“形象”。在当地政府有关部门、甲方单位都持赞成态度，他们拥有了一定的市场信誉。

    这就是咱们的勘探队员，春秋季节的风雪天气他们经历过，火热的夏天，他们也能忍受酷暑，把汗水和力量挥洒在草原上。他们二三十号人春节过后就准备出队，天寒地冻的时候才能收队回家，多年以来一直照顾不上家庭。可他们用辛勤的劳动书写了青春，并取得了成绩。据统计，截至2013年10月底他们共施工油井10口，完成钻探进尺15000 米,实现产值670多万元,经营收入和利润同比有一定增长，提前完成全年生产经营任务，在蒙古高原石油勘探行业塑立起了一块丰碑。

 王见春  摄影/报道